向海图强，逐梦深蓝。近年来，汕头市南澳县坚持“工业不上岛”理念，全力推进现代化海洋牧场建设，以深远海养殖为突破口，推动海洋经济高质量发展。近日，全球首艘8万吨级游弋式通海型养殖工船“森海先锋”号在南澳海域完成首次大规模起捕，成为南澳深耕“蓝色粮仓”的生动注脚。
“游”出来的好品质
四月的南澳海域，碧波万顷。距海岸线数海里外，“森海先锋”号静静锚泊，船舱内却是一派鱼跃人欢的忙碌景象。经过从黄海北部到南海的长途游弋接力，舱内养殖的马面鲀已达到上市规格，正被成吨起捕上岸。
“森海先锋”号在汕头南澳海域静静锚泊。
站在船舷边，看着一尾尾银灰色的马面鲀被水流聚拢至吸鱼泵口，南澳县裕海海产有限公司副总经理李绪茂难掩喜色。他告诉记者，这批鱼大多规格在三两以上，正是市场上最受欢迎的“黄金尺寸”。
与传统近岸网箱相比，这艘养殖工船最大的优势在于“可移动”。“传统网箱固定在某一海域，水温骤变时只能被动应对，而这艘船为游弋型，可随水温变化灵活调整，始终让鱼群处于最适宜生长的温度环境中。”李绪茂介绍。从山东荣成到浙江舟山，再到广东南澳，船舶一路南下追逐适宜水温带，这种主动趋利避害的模式，不仅大幅降低了养殖风险，也让鱼肉的肥美度与口感显著优于传统网箱养殖产品。
目前，该船预计总回收重量在300至400吨之间，已有约200吨鲜鱼及冻品通过冷链投放市场，总产值预计突破2000万元。
“自然换水”的黑科技
优质鱼品的密码，藏在船舱的海水之中。“森海先锋”号船长张涛对这艘船的“独门绝技”颇为自豪。作为全球首艘实现“通海型自然换水”的养殖工船，该船在船舷两侧开设通海口，利用海浪和洋流的自然力量实现舱内水体交换，无需水泵强制循环。
“这一设计几乎不消耗能源，每天就能完成40次以上的全舱水体更换。”张涛指着清澈见底的舱水说，“舱水透明度可达到3至4米，与海域优质海水水质同步，养殖五个月，鱼苗成活率超90%。”南澳海域优良的水质透明度与适宜的溶解氧含量，更为这批马面鲀在收获前完成最后的“增肥冲刺”提供了良好条件。
适宜的水温和优质的水体让鱼肉的肥美和口感明显优于传统网箱养殖。
从“试验田”到“全产业链”
首艘养殖工船的成功，让企业与政府均看到深远海养殖的巨大潜力。李绪茂透露，今年企业将进一步扩大生产规模，推行“循环上苗、循环养殖、循环出鱼”的滚动生产模式。“通过持续投苗、持续捕捞，可实现全年不间断供应，这是传统网箱养殖难以实现的。”
市场销售同样火热。目前，三两以上的活鱼与冰鲜直供潮汕及珠三角地区，加工冻品则销往川渝地区作为火锅食材“耗儿鱼”，两条渠道齐头并进，供不应求。
近年来，南澳县立足渔业资源与区位优势，在财政补贴、用海保障、金融保险、产业融合等方面出台系列扶持政策，全力推进现代化海洋牧场建设。南澳县农业农村和水务局渔业管理股工作人员吴铠州表示，当前全县深远海养殖发展成效显著，智能化、集约化养殖模式已初步形成。“未来我们将进一步扩大养殖规模，加快示范区建设，强化科技赋能，推广先进智能养殖装备。”吴铠州说，南澳将在严守生态底线的前提下，深化渔业与文旅、加工、冷链的全产业链融合，树立特色渔业品牌，全力做大做强海洋牧场产业。
来源：汕头融媒集团
编辑：木书林